風(fēng)機(jī)減震器軸承發(fā)熱的原因及解決方案

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2022-09-01 13:34

風(fēng)機(jī)減震器軸承發(fā)熱的原因及解決方案
1.減震器潤滑不科學(xué)導(dǎo)致滾柱軸承發(fā)熱。
2.滾柱軸承潤滑構(gòu)件方案設(shè)計(jì)存在先天發(fā)育不足根據(jù)實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)帶座軸承減震器的油位表方案設(shè)計(jì)存在的不足。
當(dāng)油量在油位表下邊的尺標(biāo)網(wǎng)上時(shí)，測評表明滾柱軸承的下方正好觸碰到油量。僅有在尺標(biāo)網(wǎng)上說明油量，才能夠達(dá)到實(shí)際操作。減震器當(dāng)油量接近下道路標(biāo)線時(shí)，潤滑規(guī)范降低。滾柱軸承工作溫度緩慢上升。現(xiàn)場工作人員對滾柱軸承發(fā)熱報(bào)警不足高度重視。一旦提溫做到一定水準(zhǔn)，便會在很短的時(shí)間內(nèi)大幅上升。燒毀滾柱軸承減震器。因而，油位表標(biāo)志有誤解欺詐檢測和維修人員。減震器查明原因后，再次劃分了給油基準(zhǔn)線。
潤滑脂管被雜物堵塞原料磨減速機(jī)因油道堵塞而毀壞滾柱軸承，減震器煤磨減速機(jī)也是有油道被純棉紗堵塞，導(dǎo)致滾柱軸承長久性高溫天氣。減震器尤其是在檢查減速機(jī)迅速軸滾柱軸承剩余油時(shí)，一直不清楚高速軸承能多少油。此外，減震器在拆換減速機(jī)軸承的歷程中，還發(fā)現(xiàn)滾柱軸承偏心套進(jìn)入油孔太細(xì)（偏心套進(jìn)油孔可以比滾柱軸承進(jìn)油孔直徑大一號）本身），因此進(jìn)油孔擴(kuò)大。