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          文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2019-12-06 09:06

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          減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內,將油沖在桶中在筒中
          活塞上有節流孔,使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充
          阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的,節流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大
          如果節流孔大小不變,當減震器工作速度快時,阻尼過大會影響對沖擊的吸收
          因此,在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門,當壓力變大時,閥門被頂開,節流孔開度變大,阻尼變小
          由于活塞是雙向運動的,所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門,分別叫做壓縮閥和伸張閥

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