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          橡膠減震器

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          武漢化肥泵橡膠減震器有好壞嗎

          文章來源:上海松夏減震器有限公司 發布時間:2019-10-17 09:05

          武漢化肥泵橡膠減震器有好壞嗎

          橡膠減震器的特性:
          1、橡膠具有高彈性和黏彈性;
          2、與鋼鐵材質相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很小;
           3、橡膠的沖擊剛度大于動剛度,動剛度又大于靜剛度,有利于減少沖
          擊變形和動態變形;
          4、應力-應變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個震動周期轉變為
          熱量的振能(阻尼),可通過配方設計調整之;
          5、橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);
           6、橡膠形狀可以自由選擇,硬度可以通過配方設計加以調整,可以
          足不同方向的剛度和強度的要求;
          7、其固有頻率很難做到5HZ以下;
          8、其抗環境與抗高溫的變化能力較弱,壽命較短;
          9、沒有滑動部分,易于保養。彈簧減震器的特性:
          1、低頻設計,隔振效果好;
          2、對工作環境適應性強,并能在-40℃-110℃環境下正常工作。對積
          極隔振、消極隔振、沖擊振動和固體傳聲的隔離均有明顯的效果;
          3、荷載范圍廣,適應性強。

          橡膠減振器在所有減振器類型中都算比較簡單的一種,它的主要材質就是橡膠和少量的金屬或其它。但不要小看這小小的元件,它的作用不亞于其他減振器的效果。它一般作用在一些交通工具上運用會比較多。橡膠減振器也是工程上常用的一種減振、隔振元件。
          根據受力情況,橡膠減振器可分為壓縮型、剪切型、壓縮一剪切復合型等。橡膠減振器的最大優點是具有阻尼大,在共振頻率附近有較好的減振效果,并適用于垂直、水平、旋轉方向的隔振,勁度具有較寬的范圍可供選擇。與鋼彈簧相比,其缺點是隔振性能易受溫度影響,在低溫下使用,性能不好。靜態壓縮量低且固有頻率高于5Hz,因此這種減振器對具有較低的干擾頻率(固有頻率低于5Hz)而且重量特別大的設備不適用。
          很多人都不會想到發動機會跟橡膠減振器有瓜葛,其實只要記住,哪里有振動哪里就有可以有減振器,只是這個減振器可能是橡膠減振器,有可能是彈簧減振器,甚至有可能是其它類型的減振器。而它們的存在顯而易見,就是為了減振,順帶減噪,可謂一舉兩得。那么發動機為什么要用橡膠減振器,其實很簡單,就如剛才說,哪里有振動哪里就有減振器一樣,發動機在啟動后會出現高頻率的振動加上較大的聲音,這時候就必須要用上橡膠減振來降低振動感及噪聲。這樣做其實就是為了使得在操作發動機的人會舒適點,另一部分也是能夠保護發動機不會受振動影響而導致壽命降低。就拿汽車來說,如果汽車的發動機沒有橡膠減振器,那后果就是你在平坦的路上開都會覺得很顛簸。而且噪聲也很大。這就是橡膠減振器的優勢。

          減振器減振性能的好壞,要通過減振實驗來判定。減振實驗通常只在新設計試制減振器時才進行,而成批生產后就不用對減振器逐一地進行實驗;只需進行定型實驗即可。但關于特別重要的減振器,或必須在減振實驗中進行調理才達技能要求的減振器,則要逐一作實驗。
          減振實驗最好在整機上進行,這樣實驗條件便是實踐工作條件;減振實驗也能夠在專門的減振實驗臺上進行,即模擬實踐工作條件,人為地制作振源,比較沒有減振器時和裝上減振器今后的差別,以評定減振器的好壞。依據不同情況,能夠用各種激振方法人為地制作振源,例如使用偏心輪旋轉帶動滑塊產生往復位移激振,使用不平衡轉子產生的離心力激振,使用壓縮空氣吹機件激振,使用揚聲器激振,使用電磁感應激振。
          橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被普遍運用于各類機械、汽車、鐵路機車、水上運輸工具、飛機及其他航空器。可以說,凡是需求用到減震和隔震的中央都需求運用橡膠減震器。
          以進步鉆頭及其他鉆具運用壽命。據中了解橡膠減震器主要用于吸收鉆井中產生的沖擊和震動負荷。

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